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GPZ（2009）盆式橡胶支座样式众多
更新时间：2025-02-05 00:36:24 浏览次数:1 公司名称：衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:GPZ（2009）盆式橡胶支座样式众多的产品参数
| 最小起订 | 2 |
|---|---|
| 质量等级 | 优质 |
| 是否厂家 | 是厂家 |
| 产品材质 | Q345B |
| 产品品牌 | 瑞诚 |
| 产品规格 | 0.8MN |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 产品型号 | GPZ盆式橡胶支座 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 38Kg |
| 产品颜色 | 灰色或红色 |
| 质保时间 | 50年 |
| 外形尺寸 | 265*225*95 |
| 适用领域 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 |
| 产品功率 | 50KN |
| 工作温度 | 常温-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
| 产品名称 | 盆式橡胶支座 |
| 产品类型 | GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型 |
| 竖向承载力 | 0.8MN-60MN |
| 固定盆式支座性能 | 仅具有竖向转动性能 |
| 单向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和单一方向滑移性能 |
| 双向活动盆式支座性能 | 具有竖向转动和纵向与横向滑移性能 |
| 盆式支座优点 | 能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求。 |
| 盆式支座用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
| 功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
| 风格 | 刚性抗震柔性减震结构（具有刚性抗震和柔性减震结构） |
| 纵向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
| 横向位移 | ±40mm、±3mm |
| 支座转动角度 | 0.02rad |
| 摩擦系数 | 常温是0.03；耐寒是0.06 |
| 支座水平力 | 为支座设计承载力的20% |
| 支座执行标准 | JT/T391-2009（公路桥梁盆式支座） |
| 支座材质 | Q345B、Q235B |
| 适合场所 | 高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路 |
以下是:GPZ（2009）盆式橡胶支座样式众多的图文视频
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以下是:GPZ（2009）盆式橡胶支座样式众多的图文介绍
GPZ系列盆式橡胶支座、II型盆式橡胶支座、KZ盆式橡胶支座的安装步骤 (1)盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40。垫石高度应考虑 支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm，中心偏差不应超过10mm。 (2)支座运输到现场后，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安装时再开箱。 (3)活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂是否注满。 (4)支座安装时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。 (5)有纵坡的桥梁，在支座顶板长度范围内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平，支座顶板范围内的混凝土应该按JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。 (6)双向和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。 (7)支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5‘。 (8)在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。 (9)安装完毕检验合格后，拆除连接构件，安装防尘围板。
公路盆式橡胶支座则是一种新型支座，使用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的滚动，一起依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间低摩擦系数来实现上部结构水平位移，盆式橡胶支座所接受的剪切不再由橡胶完全承担，而直接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。根据实验数据，橡胶处于三向束缚状态时的抗压弹性模量比无侧向束缚的抗压弹性模量增大近20倍因此，适用于大跨度、大吨位、支座反力大,的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。盆式橡胶支座因为其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小滚动、滑动灵敏、成本低等优点，通常采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。公路盆式橡胶支座可万向承载,可万向转动,以释放任意方向的弯距，支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离。
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